ЖБИ ЦЕНТР Завод ЖБИ и металлоконструкций Производство ЖБИ и металлоконструкций
  • +7 (343) 243-58-97
    Екатеринбург ул. Монтажников, д. 26А, БЦ ТехноПарк
  • +7 (861) 205-14-12
    Краснодар ул. Трамвайная, д. 2/6, БЦ Меркурий
  • +7 (831) 280-96-37
    Нижний Новгород ул. Борская, д. 17А, БЦ на Борской
  • +7 (499) 110-93-38
    Москва Бережковская наб., д. 20А, ДЦ БизнесПарк
  • +7 (812) 603-40-24
    Санкт-Петербург пр. Обуховской обороны, д. 112, к. 2, лит. И, БЦ ВАНТ
  • +7 (401) 279-57-17
    Калининград пр. Мира, д. 5-7, ДЦ Морской Дом
  • Заказать
    обратный звонок
  • Режим работы:
    пн-пт 09:00-18:00
  • Электронная почта:
Корзина заказов
Чтобы оформить заказ, необходимо добавить
изделия из каталога

Железобетонные блоки удерживающих ограждений для автомобилей, тип Нью Джерси,
ТУ 5899-001-65908615-2013

Завод ЖБИ ЦЕНТР производит железобетонные блоки удерживающих ограждений для автомобилей, тип Нью Джерси по рабочей документации: ТУ 5899-001-65908615-2013, и осуществляет их продажу с доставкой по Москве, Московской области, Санкт-Петербургу и в другие регионы России.

Прайс-лист на железобетонные блоки удерживающих ограждений для автомобилей, тип Нью Джерси, ТУ 5899-001-65908615-2013

Отправить прайс-лист на электронную почту
Отправка прайс-листа по электронной почте
Прайс-лист успешно отправлен по электронной почте
Двухсторонние блоки ограждений для автодорог средней части и конечные блоки 3,5 м, тип Нью Джерси
ТУ 5899-001-65908615-2013
Парапетные двухсторонние блоки ограждений 3,5 м, тип Нью Джерси
Цены: от 12599 руб. до 27214 руб.
Мобильные конечные блоки ограждений для автодорог, тип Нью Джерси
ТУ 5899-001-65908615-2013
Парапетные мобильные блоки ограждений, тип Нью Джерси
Цены: от 3024 руб.
Односторонние блоки ограждений для автодорог средней части и конечные блоки 3,5 м, тип Нью Джерси
ТУ 5899-001-65908615-2013
Парапетные односторонние блоки ограждений 3,5 м, тип Нью Джерси
Цены: от 10583 руб. до 24527 руб.
Переходные односторонние и двухсторонние блоки ограждений для автодорог 3,5 м, тип Нью Джерси
ТУ 5899-001-65908615-2013
Парапетные переходные блоки ограждений 3,5 м, тип Нью Джерси
Цены: от 18143 руб. до 23183 руб.
Разделительные блоки ограждений для автодорог 2 и 3 м, тип Нью Джерси
ТУ 5899-001-65908615-2013
Парапетные разделительные блоки ограждений 2 и 3 м, тип Нью Джерси
Цены: от 13943 руб. до 35614 руб.

Настоящие технические условия (ТУ) распространяются на блоки железобетонные, предназначенные для обустройства удерживающих ограждений для автомобилей дорожной и мостовой групп.

Блоки дорожного ограждения обеспечивают:

  • безопасность дорожного движения;
  • организацию направленного движения транспорта;
  • отделение зоны ремонтных участков;
  • ограничение въезда;
  • разделение транспортного потока встречных направлений.

Обозначение железобетонных блоков удерживающих ограждений при заказе должно включать:

  • Наименование;
  • Указание типоразмера;
  • Классификацию по ГОСТ Р 52607;
  • Номер настоящих технических условий.

Допускается приведение дополнительных характеристик блоков ограждений в соответствии с рабочими чертежами (например, удерживающей способности, марки бетона по прочности на сжатие, морозостойкости и прочности).

Пример условного обозначения одностороннего стационарного блока для боковых дорожных ограждений парапетного типа, длиной 350 см, высотой 85 см, шириной по нижней части 47 см, с возвышением над уровнем проезжей части – 75 см:

  • Блок дорожного ограждения БДО350-85.47-75-C – 12-ДО–ТУ-5216–001–код_ОКПО–2013

Парапетные разделительные ограждения для автомобильных дорог

Сборные парапетные ограждения - это новый облик российских автомобильных дорог. В соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004 они выпускаются двух модификаций: дорожной и мостовой группы с удерживающей способностью до 600 кДж. В соответствии с мировым опытом сборные парапетные ограждения применяются на участках автомобильных дорог:

  • для разделения транспортных потоков встречного направления на автодорогах с плотностью транспортного потока более 50 тысяч автомобилей в сутки и имеющих 4 и более полосы для движения автотранспорта;
  • где использование барьерных ограждений затруднено или нецелесообразно, например в качестве подпорной стенки на пересеченной местности, в горных районах, подходах к мостам и эстакадам, когда уровень участков, прилегающих к автодороге, выше уровня проезжей части;
  • с высоким уровнем концентрации дорожно-транспортных происшествий для снижения расходов по содержанию;
  • в горных районах.

Преимущества разделительных ограждений

Безопасность

Парапетные сборные ограждения имеют профиль «Нью-Джерси», который уже более чем 60 лет используется на автодорогах США, Германии, Италии, Франции, Скандинавии и Австралии. Многолетние исследования фирмы «Дженерал Моторс» подтвердили, что при столкновении транспортных средств с парапетными ограждениями, имеющими профиль «Нью-Джерси», вероятность опрокидывания или поперечного разворота практически сводится к нулю. При наезде транспортных средств на парапетные ограждения при скоростях до 20-30км/ч под углом до 20 градусов – транспортные средства практически не получают повреждений.

Для соединения сборных парапетных ограждений компания использовала конструкцию замка «Шпенглер» (Spengler) Германия, что значительно упростило процесс монтажа. Оцинкованный замок парапетного ограждения успешно выдержал испытания на 600 кДж.

Для обеспечения условий безопасности дорожного движения в условиях недостаточной освещённости и в тёмное время суток и в соответствии с требованиями ГОСТ Р 50971-11 на верхней плоскости парапетных блоков ограждений устанавливаются флажки сигнальные из композитных материалов «КОМПО» по ТУ 5217-004-62132574-2010.

​Качество

Для производства парапетных ограждений компания использует материалы только высокого качества, что позволяет гарантировать высочайшую надёжность и долговечность изделий. Бетон парапетных ограждений обладает прочностью не ниже В35 по ГОСТ 26633, высокой морозостойкостью до F300 по ГОСТ 10860.0 и низкой водонепроницаемостью не ниже W8 по ГОСТ 12730.5, что позволяет заявлять о расчётном сроке службы 50 лет для сборных парапетных ограждений без проведения каких-либо защитных мероприятий для бетона.

Удобство в монтаже

Особое внимание в компании уделяется простоте и конструктивному совершенству выпускаемой продукции. Конструкция замка «Шпенглер» позволяет легко монтировать парапетные ограждения и не менее легко производить замену повреждённых ограждений (если возникнет такая необходимость).

Всё что требуется — это подвести новый блок ограждения к уже установленному, а затем — опустить. Специальный паз в блоке и замок помогут предельно надёжно зафиксировать конструкцию (никаких дополнительных крепёжных приспособлений не потребуется).

В соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004 выпускаются парапетные ограждения высотой 810 мм с удерживающей способностью до 400 кДж и 1150 мм с удерживающей способностью до 600 кДж. В зависимости от конкретных дорожных условий и конструкторского решения в компании для каждого размерного ряда разработаны блоки ограждений:

  • двухсторонние блоки ограждений (длиной 3500 мм)- для установки на автомобильных автодорогах общего пользования для разделения транспортных потоков встречных направлений(устанавливаются, как правило, по существующей двойной сплошной осевой линии разметки при плотном транспортном потоке для исключения лобовых столкновений;
  • односторонние блоки ограждений (длиной 3500 мм)- для установки на обочинах автомобильных дорог и на разделительной полосе;
  • концевые блоки ограждений (длиной 4000 мм)- для обустройства начальных (конечных) участков;
  • переходные блоки ограждений (для высоты 810 мм - длиной 2018 мм и для высоты 1150 мм - длиной 2860 мм)- для соединения участка с двухсторонними блоками ограждений с двумя участками односторонних блоков ограждений - например участок перехода участка с разделительной полосой на участок без разделительной полосы;
  • переходные блоки ограждений по высоте(длиной 3500 мм)- для соединения блоков разных по высоте, т.е. переход от блока высотой 810 мм на блок высотой 1150 мм;
  • переходные блоки ограждений (длиной 1500 мм)- для соединения барьерных и парапетных ограждений.